名古屋大学等进行的实验显示，飞行汽车的噪音即使减小，也会在无意识的情况下感到有压力。

名古屋大学研究生院原进教授领导的研究小组与庆应义塾大学合作，利用一种可以让人们体验飞行汽车的高空飞行设备进行噪音和压力间关系的研究，结果发现，一旦人们听到巨大的噪音，即使是之后噪音变小，也很难缓解无意识中的压力。 这有望成为无人机和飞行器广泛使用的一个重要发现。

近年来，人们对飞行器进行了大量的研究，在技术上载人飞行已经接近现实了。 与此同时，对飞行汽车及无人机的 “社会可接受性 “的研究尚处于不充分状态。 如果不对此进行探讨与核查，恐怕未来的 “天空工业革命 “将无法以健全的方式得到渗透，从而新的社会问题也将会出现。

在研究中，该大学的飞行性能评估风洞设施中准备了一个模拟器，可以让用户体验到飞车在上空飞行的CG动画。 研究人员提出了一种结合两种方法来评估的社会可接受性评价，特别是对影响较大的 “噪音”。结果，一个是使用问卷式社会心理学评估，可以评估自觉的压力水平。 另一个是通过使用灵敏度分析仪进行简单的脑电图测量来进行实时评估，它可以根据生物信号评估无意识的压力水平。

通过上述实验比较了两种评价方法的差异，结果发现一旦暴露在巨大的噪音中，当声音降低时，问卷调查显示出缓解压力的趋势，而感性分析器则显示出难以缓解的无意识的压力。

这项研究的结果预计将成为制定空中基础设施部署准则和创造对地面社会更加温和的创新飞机所需要的重要发现。