东京至大阪通勤圈的希望工程正在逐步进行中，那就是由JR东海公司计划建造的超导列车仅需67分钟就能连接东京品川站与新大阪站。

这是世界上唯一采用超导方式的时速500公里级的铁道，将于2014年正式开工，这是日本独自技术在世界铁道史上刷新的一页。

这个超导中央新干线全长438公里，中途计划通过神奈川、山梨、长野、岐阜、爱知、三重、奈良等县境内，2027年开通东京～名古屋，2045年开通到新大阪。总费用的９兆３００亿日元，全部由JR东海公司负担。

超导磁悬浮的时速约为新干线的1.7倍，刹车性能约为2倍，2003年山梨县境内的实验线路上进行了2次世界最高时速581公里的试验行驶，2次都以最高时速没有误差地到达目的地，行驶控制堪称达到了艺术境界。

另外，现在东京至大阪现在最快速的新干线“希望号”列车的行驶时间为2小时33分 。

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